細(xì)說汽車音響改裝的五大誤區(qū)！

　　摘要：本文主要是想幫助大家走出汽車音響改裝的五大誤區(qū)，對音響改裝有一個更全面的認(rèn)識，切勿道聽途說，跟風(fēng)盲目改裝，費(fèi)錢費(fèi)精力。

　　誤區(qū)一：高檔車的音響系統(tǒng)理所當(dāng)然高檔

　　很多人誤以為豪車就必會有好系統(tǒng)，殊不知其中存在的秘密。在這個科技發(fā)展迅速的時代，不管我們買什么樣的汽車，買的都是車子的綜合性能，或是品牌。好比，喜歡“駕駛刺激”的用戶會買寶馬，喜歡“高貴優(yōu)雅”的用戶會買奔馳，喜歡“安全性能高”的用戶會買沃爾沃，所以不管用戶喜歡哪一款車，都不能說汽車本身的音響系統(tǒng)跟他的本身性能相同。

　　就拿寶馬523Li為例，自從它進(jìn)入中國市場，就直接省掉了高音喇叭，取而代之的是兩塊塑料板。前排低音也用國產(chǎn)的替代。整個音響系統(tǒng)沒有高音單元、獨(dú)立功放。這還是寶馬5系的車載音響系統(tǒng)，那其他的呢？我想就不言而喻了吧！

　　誤區(qū)二：改裝音響不用做隔音降噪

　　很多用戶表示：不明白為什么安裝喇叭前要做隔音。

　　看過小編的文章都應(yīng)該知道“一套好的音響要發(fā)揮出好的音質(zhì)，隔音是關(guān)鍵之一。”

　　同樣道理，為什么一套喇叭在試音柜聽效果很好，怎么搬上車就完全變味了呢？ 是因?yàn)檐囎邮且粋€行走在路上的代步工具，接而路面的不平整，導(dǎo)致車子鐵皮震動，隔音差，音響系統(tǒng)的環(huán)境會被破壞，喇叭震動，聲音也會有瑕疵，出來的聲音就不夠飽滿動聽。音響系統(tǒng)的效果當(dāng)然跟試聽時差異明顯了。

　　想要"無絲竹之亂耳的天籟之曲"，四門隔音就足夠了，當(dāng)然有一些用戶對隔音處理要求很高，會要求做全車隔音。

　　誤區(qū)三 ：車上喇叭越多越好、音響效果越好

　　越來越多的車友認(rèn)為，改裝音響時，喇叭安裝得越多，音響效果就越好。可能剛剛接觸音響改裝的用戶看到不少案例安裝了很多喇叭，就覺得喇叭是不是安裝得越多就越好。這里可以肯定的告訴大家，NO！喇叭數(shù)量在于精，不在于多。根據(jù)車內(nèi)環(huán)境，在前后聲場，各個喇叭單元正確安裝，好的音質(zhì)自然會表現(xiàn)出來。如果盲目跟風(fēng)，亂安裝喇叭費(fèi)錢不說，更影響整體音響音質(zhì)。

　　誤區(qū)四 ：線材（電源線、喇叭線、音頻線）是不值什么錢

　　線材如“血管”，好比人一般，音響才會啟動。所謂“不值錢”的線材偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。

　　要知道要是沒有這些線材，整個音響系統(tǒng)根本沒法構(gòu)建。而這些線材的品質(zhì)也同樣影響著音樂的品質(zhì)。這不就是好比一輛豪華跑車，如果沒有好的道路，那怎能跑的快？

　　說到線材是不值錢的，大家都以為在改裝時是免費(fèi)提供的。在這里我可以很明確的說，很多線材是屬于音響套餐里面的，并不代表它不值錢。在電源線上，稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且才那么10來20米。還有喇叭線、音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。

　　誤區(qū)五： 調(diào)音是不重要的

　　其實(shí)大家都知道，汽車音響調(diào)音是為了讓音響系統(tǒng)發(fā)揮出更好的效果?？墒擒囍鲄s不知道，汽車音響改裝調(diào)音是難學(xué)的，難掌握的一種技能。調(diào)音師在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。

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